如何使用社交媒体帮助美国汽车业

2021年2月23日21:36:08 发表评论 20 次浏览
如何使用社交媒体帮助美国汽车业1

这是艰难的一周。对于汽车行业的新手来说, 这确实是一个考验。

除非确实值得分享, 否则我通常不会直接谈论我的作品。因此, 我想在这里给我一些介绍, 因为我想分享一些重要的信息。

在过去的一周中, 我一直在与人直接互动

在推特上

并在可能的情况下

在博客文章上

。因为我参加了洛杉矶车展, 所以我对所有对话的了解并不像以前那样广泛。

在福特, 我们在社交媒体上的努力才刚刚开始。

我在通用汽车的同事

拥有一支强大的团队, 而我只是一个人, 尽我所能。由于福特在社交媒体领域还没有强大的公共平台, 因此很大程度上取决于个人参与度。在一周的大部分时间里, 这就像用喷枪扑灭森林大火一样。

因此, 我求助于我的博客, 以分享我所知道的知识和我自己的观点, 并希望与你合作, 在此过程中帮助处于困境的美国汽车工业。尽管我支持整个行业, 但我的观点自然会偏向于福特, 因为这是我最熟悉和忠实的话题。因此, 让我们从头开始。

2008年春季

如何使用社交媒体帮助美国汽车业2

当我采访福特时, 那是一个激动人心的时刻:福特

刚刚宣布第一季度利润

, 这是公司很长时间以来首次实现首席执行官Alan Mulally的计划, 该计划到2009年使公司盈利。我上任的原因之一是因为我在招聘过程中发现了创新和令人兴奋的产品开发。 [

撇开:这足以让我从波士顿搬到底特律-相信我, 我对东海岸的势头有些健康, 对底特律的评价不高。我显然学到了足以克服这一点的知识。

]

但是现在, 在天然气价格飙升, 商品市场翻了一番, 住房紧缩打击以及信贷市场枯竭之后, 我们所处的位置大为不同。所有这些都对汽车业产生了负面影响,

在不到一个财政季度内

。这是没人能预料的迅速而惊人的下滑。

我是否曾经猜过过行业和经济会停滞不前?几乎不。但是, 我仍然对福特的未来以及对制造人们想要和珍视的伟大汽车的承诺持极其乐观的态度。

问题是, 我们的故事还没有机会被完全(公正)地讲述。我们每天都被媒体, 国会和我上网的任何地方所打败。不是

渴望现金

, 我们也不是要吓with大众

厄运与忧郁的场景

。我们的故事

正在进行的转型

那意味着

我们准备成功

.

我的目的不是要就第11章申请的外观(或第7章清算的可能性)进行语义讨论, 也不是讨论供求经济学。也不排除可能发生的任何公共关系失误;也不是要用手指指责这部悲剧中无数的玩家。

我希望你能继续阅读并吸收一些我将要分享的信息。最后, 你必须下定决心。但是我要你以一种明智的方式做到这一点, 而不是对底特律和华盛顿的局势做出令人激动的下意识的反应。

除了阅读, 观看和收听我共享的内容外, 我诚挚地要求你这样做:

有一段时间, 在不久的将来, 到那里去, 参观当地的

福特|林肯|水星经销店, 并实际试用我们的最新车辆之一, 并自行决定。

开车一

.

福特的进步

让我与你分享一些你可能不了解的有关福特的事实。他们中的许多人围绕我们

推动一个广告系列

: 安全驾驶。推动绿色。驱动质量。驾驭智能。我们正在各个领域取得进展。

福特首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)任职仅2年。他是从波音(Boeing)招募的, 受到高度尊重(并且完全讨人喜欢)。他对一个真正的跨国公司ONE Ford的愿景是推动目前正在进行的大部分转型。

福特的车辆组合大约占卡车和SUV的70%(主要是因为我们在人们廉价汽油的时候正好满足了他们的需求);我们已经进行重组, 以生产60%的汽车和跨界车。

我们正在将一些卡车和SUV制造设施转变为具有灵活制造能力的汽车工厂;也就是说, 如果我们需要从小汽车换到卡车或再换回来, 则只需几个小时即可完成, 而不是几个月。

我们正在使用成功的欧洲和南美制造模式, 将更多这些出色的小型车带到美国。

我们致力于在燃油经济性方面达到一流或同类最佳

每一个

我们生产的车辆。

我们提供的混合动力汽车数量增加了一倍, 其中包括世界上最省油的SUV福特Escape混合动力汽车;福特Fusion Hybrid, 它将比Toyota Camry混合动力至少提高6 mpg。

我们正在启动Eco-Boost发动机, 该发动机将在我们的大多数机队中扩展, 将燃油经济性提高20%, 并将二氧化碳排放量降低15%

福特的车辆都不要求使用高级汽油。

我们正在积极测试插电式混合动力电动汽车(PHEV), 电池供电的电动汽车(BEV), 氢, 压缩天然气等。在我们知道我们有能力以人们负担得起的方式生产它们之前, 我们不会发布新产品。

福特致力于

负担得起的

数百万人的燃油经济性

在我们业务的许多方面, 我们都是环保的。它不仅包括我们制造的车辆, 而且还包括前后效果。例如:

我们正在使用大豆制造座垫, 用植物多元醇代替石油基制造的零件(从而减少了碳足迹), 创造了在汽车寿命结束时更容易生物降解的材料。世界总部的灯在6点熄灭。 :30, 如果我需要更大的电量, 我必须在电话上拨打代码, 并告诉系统我需要用再生牛仔布制成的福特铅笔多花费几分钟。我们的胭脂工厂拥有世界上最大的绿色屋顶我们的达格纳姆, 英国的设施由风力涡轮机提供动力西班牙的设施具有太阳能电池板

总体来说, 看看公司的

可持续发展蓝图

, 既有微型网站, 也有

可下载的PDF

。花时间仔细阅读那里的内容。你可能会感到惊讶。

我们的SYNC技术将大多数电话和mp3播放器(包括iPod和iPhone)集成到了汽车的音响系统中。

下一代带有Sirius Travel的SYNC链接可为你提供有关汽油价格, 天气, 体育比分, 交通等的实时更新。

SYNC的新型911辅助工具在发生事故时会自动寻求帮助, 使用你的手机并将你直接与紧急人员联系

根据J.D. Powers&Associates和《消费者报告》, 福特的初始品质现在已经与丰田和本田相当。

福特的汽车具有比任何其他汽车制造商更高的五星级安全评级。曾经。

新的福特MyKey系统将为父母创造机会, 与青少年驾驶员交流安全驾驶技巧。

诸如盲点信息系统, 带刹车支持的碰撞预警, 车道偏离警告和交叉交通警告以及后方传感系统等发展将在驾驶员需要采取规避措施以避免事故时给驾驶员更多警告。

有关福特当前发展的更多信息, 请查看

福特数码片段

并通过RSS订阅并关注

@FordDriveOne

在Twitter上。

除了每天在福特汽车上取得的显着进展外, 还有另一方面令我感到担忧。在所有这些动荡中, 我认为我们忘记了各方作出的牺牲:

UAW(在许多方面受到了广泛的抨击)已经做出让步, 并继续愿意与管理层合作以取得进步。从我所见, 这不再是一种"我们与他们"的心态。

2008年初, 福特裁员15%(白领和蓝领), 2009年1月将裁员10%。

没有人-没有人-将在2008年获得奖金, 也不会在2009年获得加薪

福特董事长比尔·福特(Bill Ford)自2005年以来一直未领薪水, 他已承诺在公司恢复盈利之前不领薪水。

就我个人而言, 我见过福特的大多数(甚至不是全部)执行团队, 并且我可以强烈保证他们是勤奋, 体面的人, 他们诚实地希望为公司, 我们的客户和每位员工提供最好的服务。我是一个很好的品格判断者, 如果我不完全相信这个团队和领导能力, 我不会对福特那么忠诚。

最后, 我想让你想到美国在美国汽车业的存在。我们不要忘记, 在艰难时期, 汽车行业一直存在于该国。在第二次世界大战中, 工厂被改造成飞机和轮船制造设施,

放弃汽车制造业

。就在9月11日之后, 所有汽车公司向美国公众提供了0%的融资, 以帮助我们度过艰难的经济时期。

美国今天为汽车行业做什么?

你可以做些什么来帮助你

这里有一些建议, 我们可能会结合在一起。如果还有其他人, 请在下面发表评论。

1.分享你发现的内容

我已经建立

美国汽车行业的美味页面

;如果你看到任何文章, 视频, 音频文件或与支持或行业相关的任何内容, 请在你的Delicious帐户中将其标记为" for:US_Auto_Industry", 然后将其添加到列表中。

哦, 也许你会关心Digg / Stumble / etc。这个帖子。

2.活跃起来

通用汽车的同事委托Facebook事业

通过支持美国汽车工业来支持美国经济

。如果将此原因添加到你的Facebook个人资料中, 则也可以邀请其他人加入。已经有6, 500名成员, 但应该有更多的成员。

3.教育自己

如前所述, 对于汽车行业的复杂性及其影响因素, 人们非常缺乏知识或了解。我自称并不完全了解所有这些。但是, 如果你想阅读一些消除某些神话的文章, 则可以从以下内容入手:

  • 关于底特律的六个神话3
  • 《纽约时报》编辑:"丢死"不是一个选择
  • 埃德蒙兹:国会:对汽车制造商贷款投赞成票
  • 罗姆尼《纽约时报》专栏文章分析(《商业周刊》)
  • 接受《纽约时报》的汤姆·弗里德曼对底特律的起诉(商业周刊)

还有更多可用的

美国汽车工业

美味的页面。

4.驱动一号。

正如我之前所说, 了解我在这里所说的最好的方法是亲自尝试我们的一种产品。如果你最近没有去过那里, 可能会感到惊喜。

去我们的

开车一

网站, 并查看那里的网络视频。分享他们。嵌入它们。告诉人们福特如何进行创新。

5.观看并分享此视频

这是史密斯先生去华盛顿的真实例子。每个人都应该看到这一点。

以下是众议员麦科特致开幕词的笔录。你也可能

直接在这里下载

.

麦考特成绩单

拥有自己的

在Scribd或

探索

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感谢你花时间阅读这篇冗长的文章。显然, 这是我热衷的事情。我希望你能尽自己的一份力量。

照片来源:

底特律

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一盏木

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